澳大利亚的道路痴迷阻碍了生产力

作者:太叔遍趁

评论员继续呼吁建立新的基础设施,以解除澳大利亚萎靡不振的经济增长,但对基础设施的构成缺乏认识。基础设施不仅限于桥梁,道路和电线杆。澳大利亚需要更多的知识基础设施:即研究和技术方面的公私伙伴关系,将研究中的想法转化为新的产品和工业流程。虽然基础设施薄弱和不足可能会削弱生产力,但最近要求政府投入更多资金需要通过证据测试。证据很清楚。尽管过去十年来道路,桥梁,水和电力的建设有了强劲增长,但知识基础设施的开支已经荒凉。在发达国家周围有明确,一致和有力的经验证据(超过50项研究),研发和知识生成活动对周边地方经济中的其他企业有很大的溢出效应。也就是说,当一个企业引入一种新颖的做事方式时,他们的本地竞争者会观察,模仿并经常改进最初的想法。承担创新风险的企业并没有获得所有好处 - 因此他们将在创新方面投资不足。这50项或更多的研究表明,虽然投资于研发的公司(例如)的回报大约为20%,但整个经济的回报,包括公司和其他竞争对手,供应商和客户, 40%。知识基础设施代表着低成本的生产力结果。几十年来,美国,德国等低密度国家以及比利时,荷兰和丹麦的低地一直是运营计划,支持企业创新风险,并在研究部门和企业之间建立信任和协作网络。如果没有美国国防部和能源部DARPA和ARPAe项目,硅谷的崛起和主导地位就不会发生。美国的小企业创新研究(SBIR)计划是共同投资前沿技术成功商业化的传奇。弗劳恩霍夫研究所使德国成为应用研究领域的领导者,并鼓励灵活,自主和创业的方法来应对社会的研究重点。最近,英国已开始实施类似的计划。在竞争激烈的竞争中,澳大利亚是一只小鱼(见下图)。我们有一些类似的计划,但作为我们GDP的一部分,它们是微不足道的。虽然我们的科学和研究部门在国际上享有盛誉,但我们的行业并未充分利用和利用它。海外公司已经认可了我们的本地人才其中许多人在澳大利亚设立了人才侦察办公室。这些办事处确定了世界上最优秀的研究人员,并将他们与家乡的公司联系起来。澳大利亚是研究的净出口国。我们准备每年支付90亿澳元用于研究,但不用担心它是否被使用以及是否使用它。需要投资知识基础设施,以帮助澳大利亚公司从澳大利亚研究中获得最大回报。对这种情况越来越不满。最近撰写了大量报告,赞扬在研究和技术联盟中需要更多的公私伙伴关系来翻译想法。有几种方法可以做到这一点。一些企业正在排队,与大学,研究机构和医院开展更多活动。然而,在全世界范围内,成功的模式是三方模型,研究部门,企业和政府都承诺提供资金。不幸的是,澳大利亚政府似乎正在倒退,正在从知识基础设施中撤资。这是非常短视的。随着我们煤炭出口的长期前景开始减弱,我们应该准备好唯一真正可持续的比较优势形式:人民的光彩。....

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