海滩驾驶正在接管兼并问题计划的反对者将其作为海滩访问的问题

作者:杨蓑

作者:AMELIA A. HART FERNANDINA BEACH - 提议将南弗莱彻大道附近的53个海滨物业兼并成为海滩驾驶的公投。一个划分的市委员会周二晚上以3-2投票批准了一项法令,该法令将在11月4日的大选投票中将请愿书并入市区以南和彼得斯角公园以北14.27英亩。由于该选举的公民投票需要在星期四之前向州提交,市委员会已安排召开特别会议,以便在下午6点对该条例进行二读。星期二在市政厅。如果该条例于星期二获得通过,将于11月4日举行两次公民投票,询问是否应将该地区纳入费南迪纳。一个将是该地区的居民 - 其中包括鹬海滩之家,海洋别墅别墅和13个单户住宅 - 还有一个适合城市居民。两次全民公决都必须通过,否则兼并就会失败。 Sandpiper Beach Homes Association总裁Thomas Gambino表示,81%的业主希望兼并,13%的人反对,6%的人未决定。然而,根据市政官员的说法,拟议的兼并领域只有九名登记的拿骚县选民。在周二的市委员会会议上,该条例第一次听证会期间对此问题的公众评论几乎全部转向海滩驾驶。现在允许车辆沿着海滩的前沿延伸,但如果吞并通过,那将会结束。根据参议院1577号法案的条款,1989年州,县和南岛度假村之间达成了关于非法人岛上海滩停泊的协议,允许从彼得斯角北到城市范围的海滩停车场。如果附属物,城市范围将会移动,只允许在公园前的海滩上开车。这个问题双方的发言人都得到了挤满了人们的掌声,居民要求兼并说海滩驾驶既危险又环境危险,并且反对恳求委员会拒绝该提案并保留其中一个他们仍然可以享受在海滩上驾驶的“珍贵”传统的地方。长期的海滩访问倡导者洛厄尔霍尔谴责拟议的吞并是将海滩私有化的举动,只让那些居住在海滨的人开放。霍尔说:“现在,还有另一个尝试从这个城市的居民,这个州和我们的游客到北部的海滩。” “这个海滩属于我们所有人。”支持者说,结束海滩驾驶是保护海滩的最佳方式。 “海滩不适合用于汽车,我们需要在未来几十年内为我们的子孙保护海滩,”南弗莱彻居民Otto Kinzel说。拿骚县警长Tommy Seagraves对一些地区居民的争议提出异议,他告诉他们预算限制使他的官员无法在海滩巡逻。根据该县计算机辅助调度系统跟踪的电话,Seagraves代表在过去7个月内回应了在Peters Point和北部城市范围内服务的42个呼叫,同时启动了565个呼叫,包括408个财产和安全检查,在同一时期。 “我们已在那里做出回应。我们已经完成了我们应该做的事情,“Seagraves说。专员Susan Steger与市长Bruce Malcolm和Ken Walker专员一起投票赞成该条例。斯蒂格说,很久以前该决定禁止在费南迪纳开海滩,因此她从兼并的角度来看这个提议。她说,这座城市的附属建筑成本最低 - 估计每年要向该市增加15万至160,000美元的房产税。她说:“对于大多数城市来说,最好的选择就是附加它。”专员罗恩·萨普(Ron Sapp)投票反对该条例的埃里克·奇尔德斯(Eric Childers)专员描述了在海滩上开车的机会,作为“阿米莉亚岛的珠宝”之一,以及需要得到尊重的传统用途。 “这不是一笔财务意外收获。这是一个骗局,“奇尔德斯说。 “而这一切都与海滩私有化有关。将它与利用它的人一起带走,并且他们的车辆具有良好的兴趣和良好的意图。“(c)2008年佛罗里达时报联盟。由ProQuest LLC提供。版权所有。....