碳纤维的肮脏秘密

作者:公羊蒂

今天,碳纤维因其强度,刚性和铸造成型的能力而被预示着其他材料几乎不可能。碳纤维现在常用于高性能汽车,以及体育用品领域,从滑雪板到自行车到高尔夫球杆它被用作笔记本电脑的外壳,甚至被用作寻求前沿的尖端珠宝制造商的材料当然碳纤维的最大用途是在航空航天工业中,新的梦想飞机制造碳纤维这种材料可以减轻重量,同时仍然提供强度和刚性复合材料因此提供了众多的好处一个具有讽刺意味的是,复合材料通常被普遍称为“太空时代”,而事实上复合材料并不是真的那么新复合材料是一种具有多种材料的复合材料,其中不同的材料仍然保持物理和化学分离和分散成品结构中的nct换句话说,这是关于材料的层数这就是成品的产生 - 例如自行车车架和喷气式飞机,它们由碳纤维长纤维制成,其强度和刚性因此胶合板是一种类型的复合材料,所有复合材料都有一个肮脏的秘密 - 这些往往很难回收在碳纤维的情况下,它是一个更大的问题碳纤维的碳足迹因为它是复合材料,碳纤维很难回收,但它变得更糟其本质上它既不可生物降解也不可光降解它只是一种设计用于持续和持久的产品对于用户来说这是一个非常好的消息这意味着自行车车架将持续许多长途骑行,并且传单应该让飞机感到舒适经得起时间的考验这一切都很好,直到产品达到使用寿命为止这里的好消息是飞机飞得越来越长,碳纤维车身将承受多年的压力变化e,温度和其他极端条件在大型飞机的情况下,小的裂缝,可以修复叮当和划痕并保持结构完整性对于自行车,网球拍和其他利用碳纤维的产品不能说同样有那些可以修复碳纤维自行车车架裂缝的公司,材料的价格下降使得更换它更容易取而代之的结果是,没有生物降解的产品可以进入垃圾填埋场 - 可能需要数百个几年或更长时间打破回收正在开始,在自行车行业,包括Giant,Trek和Spe​​cialized在内的最大制造商正在开始解决这个问题但是还有另一个问题,碳纤维不易回收利用碳纤维回收它被切成1英寸的条带这些不能在原始碳纤维的地方重复使用,因为它不具备大多数产品所需的强度或刚度事实上,它我甚至不可能从用完的梦想飞机上切下条带并变成自行车,至少目前不是这样。相反,碳纤维被切割成条带并融化,在那里它可以转化为热塑性塑料这有益处,一些回收工作正在将再生碳纤维转变为手机壳,笔记本电脑外壳甚至是自行车的水瓶笼但是很多情况下,一辆自行车的外壳和笼子想象一下单个车身会产生多少,更不用说Dreamliner不是梦想但是梦魇回收本身有一个肮脏的秘密它真的需要具有成本效益,使它值得花时间,努力,最重要的是使用的能源和碳纤维它没有达到任何“|然而,对于所有回收利用,值得考虑回收利用的能量 - 或可能节省的能量。在使用铝制成的回收苏打汽水罐的情况下,只有5%的能源被用于回收利用什么将用于生产原铝的罐头这反过来创造了一个市场,它更具成本效益和更有能源回收利用这就是为什么罐头上有沉积物到目前为止,没有类似的能源节约或金钱,因此碳纤维世界以外很少有人花时间看待它。然而,所涉及的各个行业正在密切关注这一点 正如所指出的那样,自行车制造商 - 他们当然注意到自行车提供的绿色替代运输 - 正在引领努力。幸运的是,日本东丽(目前是世界上最大的碳纤维生产商之一)等公司正试图解决这些问题。碳纤维回收问题成为一个严重的问题肮脏的生产和便宜的产品碳纤维的另一个肮脏的秘密是它干净的线条,光滑的质地和经常形状的灵感表明它是熟练工匠的产品这只是部分真实木材,钢材和其他材料需要有人实际塑造这些材料,碳纤维允许在3D CAD程序中通过计算机设想梦幻般的形状,并通过3D打印技术实现现实。创建模型后,可以使用碳纤维生产实际产品碳纤维这简化了设计过程,但技能主要用于计算机程序。问题是w其他艺术技巧和“感觉”与使用旧式传统方法创造模型的人一样“碳纤维工厂也远远看不清楚”产品可能有干净的线条,但生产线是其中之一切割纤维,树脂和其他材料一言不发,很多剩余的材料 - 与成品一样不易回收最后一部分是碳纤维长期以来一直是法拉利的车身材料汽车,花费超过许多房子现在材料正在降低市场自行车,网球拍和高尔夫球杆的价格也在下降这意味着更多的人可以体验这种“太空时代”的材料,但它只是增加了另一个问题当废弃的金属被留在路边时,我们会看到垃圾人想要一个由碳纤维制成的旧自行车车架吗? - 图片说明:一辆法拉利品牌自行车,由Colnago在意大利米兰外的Colnago工厂博物馆建造(图片来源:Peter Suciu) - 网上:....