Amelia Earhart遇险呼叫详情出现

作者:鱼志

Lawrence LeBlond为redOrbitcom提供关于传奇飞行员Amelia Earhart在赤道飞行环绕世界的命运之旅的最新时刻的新细节已经出现,增加了证据表明她并没有从地球上消失几十个无线电根据一项新的研究,在她的洛克希德10E型“Electra”于1937年7月2日倒塌之后发现之前被解雇的信号被发现是来自着名飞行员的可靠传输。人们普遍认为,埃尔哈特的飞机只是跑了在飞往檀香山和加利福尼亚国际历史性飞机恢复小组(TIGHAR)之前搜寻豪兰岛的最后一次加油停止时,在太平洋地区失去了燃料并坠毁,该小组正计划寻找失踪坠机现场埃尔哈特及其航海家弗雷德努南的最后安息地说,在艾哈特发出最后一次飞行消息TIG几小时后,无线电传输进入了大海HAR在上周在弗吉尼亚州阿灵顿举行的为期三天的会议上发表了他们的研究结果:在基里巴斯西南太平洋一个无人居住的岛屿上发现了一个小破碎的化妆品罐,该组织认为这证明了Amelia Earhart的飞机去了哪里近75年前,化妆品瓶子在重新装配时看起来与CH Berry博士的Freckle软膏相似,这种药膏在20世纪初作为保证使雀斑褪色的混合物上市销售“Amelia已经记录得很好了雀斑并且不喜欢它们,“TIGHAR研究员Joe Cerniglia说,他发现祛斑药膏是一种可能的匹配。在TIGHAR九次远征太平洋TIGHAR无人居住的岛屿的探险期间,发现了一些药膏罐以及其他几件文物即将于7月开始对飞机部分地区进行高科技水下搜索,标志着埃尔哈特失踪75周年“Amelia Earhart做了n 1937年7月2日消失的电话根据失踪的飞机发出的无线电遇险呼叫占据了头条新闻并引发了美国海岸警卫队和海军的大部分搜索,“TIGHAR执行董事Ric Gillespie告诉发现新闻”搜索失败,所有报告的失后无线电信号被断然驳回为虚假,并且从那以后一直被忽视,“他补充说,现在,使用一系列工具,模型和其他高科技设备,TIGHAR能够检查1937年7月2日至1937年7月18日,当官方搜索结束时,在坠机事故发生后数小时内,怀疑从埃尔哈特飞机上发出的120个无线电信号报告已经完成。检查结果表明,120个信号中有57个是可信的“该研究的结果表明,飞机在失踪后的几天内在陆地和轮子上飞行,“Gillespie在1937年7月2日当地时间上午07:42她在Howland岛的预定接近期间说,E阿哈特打电话给海岸警卫队的切刀Itasca,驻扎在Howland的飞行支援“我们必须在你身上,但看不到你 - 但是气体不足已经无法通过无线电接近你我们飞行的距离是1000英尺,”Earhart Her说道。最后的飞行消息在一小时后于上午08:43发出“我们在157号线337我们将重复此消息我们将在6210千周年重复这个等待,”她说TIGHAR说数字157和337指的是指南针标题并描述了一条不仅通过Howland岛,而且还有Gardner岛的航线,现在称为Nikumaroro这个无人居住的岛屿是TIGHAR认为Earhart和Noonan在耗尽燃料后降落的地方,并且他们作为逃亡者去世的地方TIGHRA认为Earhart做了好几天在飞机冲过礁石之前无线电传输并在搜索者飞越该区域之前消失了在分析了所有失后无线电信号之后,恢复小组能够建立所有t的详细目录基于其频率的可靠信号来自Earhart的Electra的传输在三个主要频率上是可能的:3105 kHz,6210 kHz和500 kHz 500kHz频率没有给出可信的失后信号,但是在她的世界飞行中,Earhart在3105 kHz上传输在白天使用她的50瓦WE-13C发射器在白天6210千赫,而Itasca在3105千赫时发射,在6210千赫上没有语音功能Itasca在3105 kHz频率上仅报告一次夜晚的听觉信号 TIGHAR发现尼加拉瓜的三个50瓦莫尔斯电码无线电台可以在调谐到3105 kHz的接收机上听到,但这些电台只发送代码,没有语音。此外,该地区的所有运输机都使用指定的路线频率,而不是3105 kHz“因此,除了Itasca之外,Earhart的Electra是3105 kHz上唯一合理的中央太平洋语音信号源,”Gillespie说,但是,为了进行多次传输,Electra飞机需要右手操作,配备发电机的发动机为电池充电“最安全的程序是仅在发动机运转时才发射,并且需要电池电源来启动发动机,”Gillespie说道。“为了运行发动机,螺旋桨必须没有障碍物,并且水位必须永远不会到达发射机“TALLAR研究人员在埃尔哈特失踪后于1937年7月2日至9日分析岛上的潮汐状况,以验证可以从飞机上进行传输如果事实确实落在了Nikumaroro的礁石上他们发现可靠的传输发生在珊瑚礁水位足够低以允许发动机运行的时期内从主机120中挑选出来的57个可信信号,其中4个是Gillespie特别感兴趣,主要是因为他们被不止一个车站接走了第一个信号在飞机失踪后的5个小时内通过了它被Itasca和另外两艘船接收:HMS Achilles和SS New Zealand Star Credible美国,加拿大和中太平洋地区的其他地方也收到了信号,目击者听到了一位女士的求助电话,并补充说她用英语发言,有些人说她的名字是Amelia Earhart一个值得注意的信号是美国海军电台于1937年7月5日在檀香山的Wailupe收到:“281北部的Howland - 呼叫KHAQQ - 超越北方 - 不会持续我们更长时间 - 高于水 - 关闭”然而,这个消息是某些Gillespie表示重新分析可靠的失后信号支持TIGHAR的理论,即他们是由Earhart的Electra飞机从Nikumaroro礁上的一个点发出的,距离英国SS Norwich City沉船以北大约四分之一英里处。研究结果显示可能是这个神秘遗忘的关键证据,“Gillespie对探索者的Rossella Lorenzi他的TIGHAR探险队说,7月2日檀香山启航,Amelia Earhart失踪75周年,将成为该组织第十次前往遥远岛屿的航行试图解开这个谜团不同于以前的岛屿任务,该团队调查该岛本身,这个将集中在飞机可能的最终安息地点 - 在底部Nikumaroro礁在谈到3月的探险时,Gillespie说:“目标将使用安装在自主水下航行器(AUV)上的高分辨率侧扫声纳确定。最后,我们w使用具有双操纵器和彩色摄像系统和灯的远程操作车(ROV)调查可疑的目标“探险队得到国务卿希拉里克林顿和国务院的支持她于3月20日会见了TIGHAR的历史学家和科学家这个搜索对美国人来说是多么恰当,并说当国家处于大萧条时期时,埃尔哈特失踪了“现在阿梅莉亚·埃尔哈特可能不是一个不太可能的女主角,因为一个国家的运气不好,但她体现了精神一个美国成年并且越来越自信,准备在一个相当不确定和危险的世界中领导,“她说”当她在这个历史性的旅程中起飞时,她带着我们整个国家的愿望与她一起,....