TIGHAR:Amelia Earhart洛克希德模型10休息的地方,现在仍然是一个谜

作者:范指

<p>劳伦斯LeBlond为redOrbitcom - 您的宇宙在线在Earhart项目开始一个多星期后,国际历史飞机恢复组织(TIGHAR)为期一个月的任务寻找Lockheed Model 10 Electra的理论化最终安息点Nikumaroro Amelia Earhart试图飞往世界各地,执行董事Ric Gillespie决定完成任务并前往檀香山,这可能是一个令人失望的结局,预计将是一生的狩猎然而,这是狩猎一生超过75年的雄心勃勃的搜索 - 自从Amelia Earhart的Model 10在太平洋的某个地方坠毁到Howland岛进行加油以来的七十五年漫长的岁月里,在她创造第一个历史的道路上乘飞机环游世界的女人,一位真正的航空先驱,埃尔哈特小姐正前往Howland“15737号线”,一个穿越Howland Isl的指南针这是1937年7月2日上午8:43由海岸警卫队刀具Itasca收到的她的Model 10 Electra的最后一封飞机消息</p><p>根据TIGHAR的说法,她的生产线还带她经过Nikumaroro,然后是Gardner Island这个无人居住的岛屿是TIGHAR认为Earhart和她的航海家Fred Noonan在耗尽燃料后降落的地方,并且他们在那里作为逃亡者去世了虽然TIGHAR的证据非常有趣并且给出了令人印象深刻且可信的关于Earhart和她的飞机可能发生的事情的说法,其他证据与TIGHAR的证据严重矛盾其中一个这样的说法可以在Paragon Agency的道格拉斯·韦斯特福斯(Douglas Westfall)撰写的“寻找阿米莉亚·埃尔哈特”(The Hunt For Amelia Earhart)一书中读到,该书也出版于Westfall账户,根据绝大多数的证据,埃尔哈特的无线电传输范围只有200英里左右,当她将最后一次空中呼叫传送到豪兰岛时,人们认为她离她的目的地75英里以内如果情况确实如此,那么埃尔哈特将在Nikumaroro以西北300多英里的地方,因此不太可能在Nikumaroro附近登陆(Nikumaroro位于Howland岛东南约400英里处) )尽管在Westfall的书中解释了大量的证据,但在埃尔哈特失踪之后对马绍尔群岛周围地区进行为期两周的搜索被证明是徒劳的仍然,搜索区域非常巨大(超过150,000平方英里)并且它会有就像在大海捞针寻找一个众所周知的针在通过电子邮件与Westfall谈话时,他告诉我“Splash-n-sink,Crash-n-land,或Fly to the Marshalls是关于我所有的核心理论更多的是一个漂浮和漂浮的家伙“而且一个泼溅和浮动理论很可能是真正发生的事情但即便如此,Gillespie已经跟踪了一些证据,由于某种原因,导致他到Nikumaroro,所以是他去的地方寻找Earhart已经将Gillespie带到了无人居住的小岛Nikumaroro几次,在过去的探险中,他和他的同事们已经找到了生命证据,可以很容易地将Earhart和Noonan当作逃亡者,并在搜救后死在那里任务未能找到他们在随后前往基里巴斯共和国凤凰城的环礁之旅时,TIGHAR团队发现了更多的证据,这些证据可能导致了以下结论:Earhart确实在那里死去了</p><p>但也许最好的证据是1941年新西兰战时军事人员在岛上发现了骨头其他在岛上发现的证据是一个女人的化妆品,一个小刀的部分,以及在第二次世界大战之前的美国瓶子所有的证据,有人,也许阿米莉亚·埃尔哈特(Amelia Earhart)在岛上坠毁并幸存了至少一段时间</p><p>经过几次任务,TIGHAR别无选择,只能采取下一步措施</p><p>对于Amelia Earhart来说:寻找她的飞机,直到今天,没有人可以确定它可能已经下降的位置</p><p>今年早些时候,任务开始成形并立即得到国务卿希拉里·罗德姆·克林顿的支持3月份,她表示会支持美国国务院和探索频道,该频道将在7月份启动时拍摄探险队</p><p>随着项目进展,TIGHAR收到了更多好消息 联邦快递,也是TIGHAR 16年的狂热支持,提出捐赠运费和物流专业知识,以帮助寻找Earhart的Model 10 Electra 6月,联邦快递运送Bluefin 21 AUV和ROV更多距离檀香山22,000英里,在2012年7月3日上午,在埃尔哈特失踪75周年纪念日的第一天,它被装载到研究船Ka'imikai-O-Kanaloa,开往Nikumaroro</p><p>作为埃尔哈特项目的一部分,探险队如期启航,前往遥远的Nikumaroro岛进行为期8天的漫长旅程,开始寻找埃尔哈特丢失的飞机</p><p>比预定时间晚一天抵达的车队立即开始行动并且几乎立即开始遇到技术困难A AU卡在这里,一个卡住的AUV,一个破坏的鼻锥,技术故障和困难的搜索水给了球队一个非常艰难的时间但是尽管有问题,Gillespie注意到球队得到了s他还指出,由于在危险环境中遇到困难,调查工作没有多大意义在关于TIGHAR更新页面的声明中,Gillespie说:“但是在这种环境中搜索飞机的问题比“什么样的情况”或“距离多远”更为基本</p><p>考虑到我们现在对这个地方的了解,有理由认为75年前沉没的飞机是玛丽萨</p><p>环境非常困难,有角落和缝隙,洞穴和凸起;几周之内一遍又一遍地往返于同一领域很容易,但仍然没有真正覆盖所有这些飞机本来可以飘走了“在对他们的结果进行讨论和分析之后,吉莱斯皮先生打电话结束任务并返回家园7月20日出发,预计机组人员将在28日或之后的某个时间返回檀香山港口</p><p>如果飞机实际上是在Nikumaroro,它可能会在那里等待,或许有一天会被发现并且可能与一个新的创新发现,飞机可能还没有找到,但也许不是在Nikumaroro;但也许是这样Westfall告诉我“Ric的[Gillespie]是一个信徒 - 他真的相信Earhart在那里,这就是为什么他有这样的追随者我很佩服”|不过,她不在那里[在Nikumaroro]也不是Electra如果他确实在那里发现它,....